AD07.61-P-4000-08A

O2-Sondenheizung Fehlercodebeschreibung ME

1	Fehlercode	rechts vor KAT rechts nach KAT (nicht bei Typ 463) links vor KAT links nach KAT (nicht bei Typ 463)
2	Fehlerspeicherung Ansteuerung der Kontrollleuchte Motordiagnose (EURO3/4) oder CHECK ENGINE (MIL)	nach Ablauf der Prüfungsdauer und Fehler nach zwei aufeinander folgenden Fahrzyklen (driving-cycle) mit Fehler
3	Häufigkeit der Prüfung	fortlaufend
4	Geprüftes Signal oder Zustand	Berechneter Widerstandswert der Sondenheizung
5	Fehlersetzbedingungen unterer Grenzwert oberer Grenzwert	< 2,0 (entspricht ca. 6 A bei 12 V) > 10 (entspricht ca. 1,2 A bei 12 V) Fehler O2-Sondenheizung wird auch gesetzt, wenn sich die Periodendauer der O2-Sondensignale innerhalb eines Fahrzyklus plötzlich auf über 25 s verlängert.
6	Prüfungsvoraussetzungen	- Motor läuft - Kühlmitteltemperatur > 80 °C - Sondenheizung EIN und Aufheizzeit ca. 220 s abgelaufen - Luftdruck über ca. 780 hPa (d. h. über ca. 2500 m Höhe erfolgt keine Prüfung)
7	Nach einer Reparatur Prüfungen durchführen/Fahrhinweise	Die Prüfungen 1 bis 4 müssen zusammen nacheinander ausgeführt werden ohne den Motor abzustellen. 1. O2-Sondenheizung prüfen Fahrzeug steht und Fahrstufe P Kühlmitteltemperatur > 80 °C Motor mit 2000 bis 2500/min ca. 2 Minuten laufen lassen Motor anschließend im Leerlauf ca. 6 Minuten laufen lassen 2. Alterung O2-Sonde vor KAT prüfen Fahrzeug für ca. 3 Minuten mit ca. 70 km/h auf ebener Straße in Fahrstellung D fahren 3. Katalysator Wirkung prüfen Fahrzeug für ca. 3 Minuten gleichmäßig mit 80 bis 90 km/h auf ebener Straße in Fahrstellung D fahren 4. Selbstanpassung der Gemischbildung prüfen Fahrzeug steht und Fahrstufe P Motor im Leerlauf ca. 3 Minuten laufen lassen Wenn die jeweilige Prüfung erfolgt ist, wird dies im HHT wie folgt angezeigt: Ist die Prüfung ohne Fehler durchlaufen, wird "-V-"dunkel hinterlegt (Reparatur erfolgreich). Ist die Prüfung mit Fehler durchlaufen, wird "-F-" dunkel hinterlegt. Nach Zündung AUS werden die Prüfungen wieder zurückgesetzt (weiße Felder). Erst nachdem die Prüfung erneut erfolgt ist werden die entsprechenden Felder wieder dunkel hinterlegt. Eine erneute Prüfung erst nach ca. 10 s Zündung AUS durchführen.